Patrimonio Industrial nacional e internacional

PATRIMONIO INDUSTRIAL - INDUSTRIAL HERITAGE - PATRIMOINE INDUSTRIEL

viernes, 21 de julio de 2017

La antigua estación de Durango en peligro de derribo

La ciudadanía de Durango se moviliza contra el derribo de la vieja estación
Artículo de Manuela Díaz para El Correo

Apenas unas horas después de que el pleno de Durango rechazara la petición de EH Bildu para evitar su derribo, Herriaren Eskubidea iniciaba una recogida de firmas en la plataforma Change.org para forzar al Ayuntamiento de Durango y a Eusko Trenbide Sarea (ETS) a que la mantengan en pie. «Nada más darse a conocer que el Ayuntamiento aprobaba su demolición, numerosos vecinos manifestaron en las redes sociales que había que hacer algo al respecto como una recogida de firma y por eso hemos recurrido a este método», informaba ayer Julián Ríos, portavoz de la formación.
La petición, que se colgó ayer al mediodía, logró la ahdesión de más de 250 personas al cierre de esta edición. Usuarios que se mostraban a favor de mantener el edificio por su «valor histórico y sentimental» para los durangueses y con vistas a la «preocupante escasez de locales» para asociaciones, clubes, juventud, actividades culturales o incluso para idear un centro temático sobre el bombardeo de Durango. Para su futuro uso abogan por un proceso de participación abierto a la población.

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Esta propuesta fue lanzada a última hora de la tarde del martes por Herriaren Eskubidea en el pleno. Con ella, apoyaban la moción de EH Bildu, rechazada por PNV, PSE y PP. El voto respondía al debate sobre si se trata o no de un edificio histórico. Por un lado, Aritz Bravo, de la coalición, avalaba su respuesta en la valoración de un arquitecto de la Asociación de Patrimonio Industrial, quien aseguraba que su demolición «sería perder un patrimonio ferroviario y cultural importante». No solo por sus 125 años de historia sino por lo que ha significado Durango como conexión ferroviaria entre Bilbao y San Sebastián. Según Bravo, junto con el puente del Plateruena son los últimos reductos del paso del tren por la villa. Por ello, pidió la valoración de otros expertos.
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Fuente de la noticia http://www.elcorreo.com

Piden paralizar el derribo de la vieja estación de Durango y declarar patrimonio cultural
de Sarea ha hecho público su decisión de licitar las obras para derribar el edificio de la vieja estación del tren. En principio está previsto licitar por 1.19 millones de euros. Sin embargo, esta decisión no es del gusto de todos los partidos políticos. EH Bildu de Durango piden al Gobierno vasco, a través de una moción que será debatida el martes,  que no derriba el edificio, que lo declare como patrimonio culturalk y que Lakua ceda ese edificio al Ayuntamiento de Durango.

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Según esta formación, “el edificio histórico”,  demuestra que para Euskotren “este tipo de edificios no tienen ningún valor”. Según EH Bildu “en otros muchos lugares del mundo no se contempla el echar abajo este tipo de construcciones y edificar otros encima, sino que rehabilitarlos y darles otro uso. Esta última es una forma mucho más sostenible y económica de entender el urbanismo y la ordenación urbana. Incluso en muchos casos, estas remodelaciones se convierten en reclamos turísticos, atrayendo de esta manera muchísima gente a las ciudades que acometen este tipo de reformas”.
Fuente de la noticia http://dotb.eus/

La vieja estación del tren en Durango pasará a la historia a finales de año
La vieja estación de Durango que desde diciembre de 2012 cerró sus puertas al continuo trajín de viajeros después de un siglo de vida, desaparecerá para siempre a finales de año. La demolición del edificio, para el que EH Bildu pidió la absolución por considerarlo de interés cultural, será el último eslabón para la construcción de la entrada principal al espacio soterrado. Un acceso que los usuarios llevan años demandando por los problemas de accesibilidad y seguridad que genera el actual diseñado como salida de emergencia en el proyecto de la reconocida arquitecta anglo-iraquí Zaha Hadid.

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Euskal Trenbide Sarea (ETS) anunció ayer que las obras salen a licitación por un importe de 1,19 millones de euros. Si todo sigue su curso normal, la demolición y acondicionamiento de los terrenos colindantes darían comienzo a finales de año. Los trabajos concluirán ocho meses después. No se trata de la única obra prevista por el ente vasco que también licitará la mejora del acceso peatonal a la terminal. Una mejora, que llegará con año y medio de retraso y que supondrá un gasto de 322.000 euros. El plazo de ejecución es de seis meses y comenzará cuando se haya construido la entrada principal en lo que es hoy la vieja estación.
Fuente de la noticia http://www.elcorreo.com/

Licitadas la demolición de la vieja estación ferroviaria de Durango y la mejora del acceso a la actual
Fuente de la noticia http://www.vialibre-ffe.com

ETS licita la demolición de la vieja estación ferroviaria de Durango y la mejora del acceso actual

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Fuente de la noticia http://www.20minutos.es

Noticias sobre Patrimonio Industrial

*Podéis leer las noticias completas en los links que se encuentran bajo de cada noticia.

Alcoy
Alcoy restaura la máquina del Xixarra en su 125 aniversario
Los trabajos de limpieza y restauración de la locomotora del tren Alcoy-Gandia, llamado popularmente el "Xixarra", ya están en marcha. La adecuación de este patrimonio alcoyano situado a la Plaza Al-Azraq está dentro del plan de la concejalía de Patrimonio Histórico de recuperar diferentes elementos de la ciudad y darles también un uso turístico a través de poner en valor su historia. La adecuación de la locomotora «Villalonga» coincide, además, con el 125 aniversario del tren.

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Después de la restauración de diferentes fuentes del centro histórico y su puesta en valor turístico a través de la ruta «Alcoi, Font de Vida», el Ayuntamiento de Alcoy está actuando a la máquina del tren situada en la Plaza Al-Azraq. La locomotora llamada «Villalonga» fue construida en 1890 por Beyer Peacock con el número de fábrica 3276. Y fue instalada en1973 en la plaza de A Al-Azraq ya que allí se encontraba la estación terminal de la línea.
Noticia completa en http://www.diarioinformacion.com
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Almería
El Pleno de Almería acuerda solicitar a la Junta la Urgente rehabilitación del Cable Inglés
En sesión plenaria, el grupo municipal de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Almería ha presentado una moción para solicitar a la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía que acometa, con carácter urgente, las obras correspondientes a la Segunda Fase del Proyecto de Ejecución para la Restauración y Puesta en Valor del Antiguo Cargadero del Mineral. Esta propuesta ha contado con el apoyo de Partido Popular e Izquierda Unida y con el voto en contra del Partido Socialista.

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El portavoz de Ciudadanos (Cs) en la capital, Miguel Cazorla, ha calificado de “inadmisible” la situación de abandono a la que la Junta de Andalucía ha sometido el Cable Inglés. El edil de Ciudadanos (Cs) ha recordado que el presupuesto para la ejecución de la segunda fase del proyecto que queda pendiente, asciende a 15.590.000 euros. Por ello, ha invitado a la Administración Regional a que, si se trata de un tema de dinero, “que busque los fondos necesarios para acometer las obras pero que deje de echar balones fuera y de zarandear los intereses de los almeriendes”
Noticia completa en http://www.teleprensa.com/
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Béjar
Béjar, el gran imperio de la industria textil de ayer.
La historia de Béjar fue altamente influenciada y marcada por la industria textil lanera desde el siglo XIII de la nueva era cristiana. Esta es una ciudad ubicada al sur de la provincia de Salamanca que prosperó y decayó de acuerdo con el ritmo de fabricación de textiles.

Las riberas del río Cuerpo de hombre, en el norte de Béjar, sirvieron de escenario natural para el sentamiento de las fábricas. Dispuestas en una especie de Paseo Fluvial se dio lugar a la Ruta de las Fábricas Textiles. Estas hileras de manufacturas van desde el casco central de la ciudad hasta los espacios más lejanos de la zona industrial ribereña.

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Originalmente Béjar era una localidad de ganaderos, pero entrado el siglo XIII se produjeron dos acontecimientos importantes: Alfonso X despojó de privilegios a los bejaranos dedicados a la cría de ganado ovino. Por otra parte, se dio inicio a la elaboración en grandes cantidades de paños. Confección pionera de la industria textil bejarana.

Pero, no fue hasta el siglo XIX con el estallido de la revolución industrial que la producción textil aumentó notablemente, y con ella la estabilidad socioeconómica de la ciudad. El uso de máquinas especializadas, que agilizaron el proceso de producción, permitió que el mercado textil bejarano se extendiera a los pueblos bonitos cerca de Béjar y pudiera competir en el mercado textil junto a las grandes industrias foráneas, para llegar a más personas.
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Cáceres
Empiezan a desmantelar el trazado del tren Ruta de la Plata que será vía verde
Es una fotografía histórica. 32 años y medio después de que el tren Ruta de la Plata cubriera su último trayecto con viajeros, la vía por la que circuló empieza a ser desmantelada La vía principal y las de servicio, los carriles, las traviesas, las sujeciones... Todo irá desapareciendo en los próximos días. 

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Esa imagen del balasto como lo único que queda allí donde antes había raíles por los que durante décadas circularon máquinas supone la despedida para siempre a la vieja línea de Palazuelo (hoy estación de Monfragüe) a Astorga. Y es también el primer paso de la cuenta atrás que culminará con la puesta en servicio de la Vía Verde de la Plata
Noticia completa en http://www.hoy.es
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Cistierna
Cistierna inicia la recuperación de la vía del tren minero
El Ayuntamiento de Cistierna ha comenzado las obras para la recuperación de la vía férrea minera que unía la estación de Feve de Cistierna con las instalaciones mineras de Vegamediana en Sabero. El proyecto supone una inversión de 70.000 euros y cuenta con una subvención de la Consejería de Cultura y Turismo de 56.806,78 dentro de plan de subvenciones destinadas a Entidades Locales para financiar actuaciones de mejora de la calidad en las infraestructuras turísticas en destino para el año 2016.

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Con esta inversión acometerá la retirada de toda la vegetación en el trazado que va desde Cistierna hasta el puente de Hierro con el fin de crear un paseo turístico. Hay que recordar que en 2009 Feve había presentado un estudio para recuperar el trazado entero de esta vía minera con una inversión total de 600.000 euros.
Noticia completa en http://www.diariodeleon.es
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Huesca
Canfranc recuerda la inauguración de su estación con una jornada de recreación histórica
El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, ha explicado en declaraciones a Europa Press que el "acto central" tendrá lugar a las 12.00 horas, en el Puente de la Estación, donde se recreará la llegada de "los máximos mandatarios de España y Francia" del momento, el rey Alfonso XIII y el entonces presidente de la III República Gaston Doumergue, así como el discurso que se realizó hace casi 90 años en la apertura de la estación. Sánchez ha asegurado que la inauguración fue "un día muy importante" para Canfranc, por lo que este año se ha "incrementado el número de actos para darle más continuidad" a la jornada.

A las 13.00 horas, se ofrecerá un concierto de música de época a cargo de la Banda de Jaca y, después de comer, habrá actividades infantiles con 'El club de las charradas' relacionadas con la estación. Otro de los actos más importantes, según ha dicho el alcalde, es un encuentro entre las autoridades aragonesas y francesas, a las 18.30 horas, en la boca del Túnel del Somport, donde brindarán con cava. Por último, habrá un baile con música de los años veinte, en la plaza Europa, interpretada por Dixeland Blues Band y Zaraswing y que pondrá el broche final a la jornada histórica.
Noticia completa en http://www.20minutos.es
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Ibi
Ibi invertirá 107.000 euros para reparar el tejado e instalar un ascensor en la Fábrica Payá
El Ayuntamiento de Ibi invertirá 107.000 euros para la mejora de la fábrica Paya. Una partida de 7.000 euros irá destinada a la reparación de la cubierta, para terminar la mejora de su estado y que los visitantes puedan disfrutar de todas las instalaciones de la fábrica, que en un futuro formará parte de un recorrido previo antes de la visita al propio Museo del Juguete. La actuación se completará con un ascensor a través de una inversión de 100.000 euros, 44.000 de los cuales han sido aportados a través de unas ayudas. Esta acción es una de las más importantes ya que actualmente las instalaciones del museo no disponen de este medio.
Noticia completa en http://www.diarioinformacion.com
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León
El Consejo Superior de Minas reclama la musealización del patrimonio minero de la Vasco
El Consejo Superior de Colegios de Ingenieros de Minas considera que el cierre de la Hullera Vasco Leonesa ofrece la posibilidad de que sus enormes instalaciones y equipamientos, se recuperen como patrimonio minero para uso social o industrial, para lo cual debe evitarse su deterioro y, sobre todo, su expoliación.

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Para los colegiados, la recuperación de las instalaciones de la empresa podría convertir a la antigua Hullera en un referente nacional en lo que a parque minero y industrial se refiere.
Noticia completa en http://www.diariodeleon.es
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Málaga
La Subdelegación asegura que la rehabilitación de la Torre del El Cable en Marbella terminará en un mes
Briones ha visitado la estructura metálica, ubicada a unos 400 metros de la costa, junto al portavoz del Ayuntamiento de Marbella, Javier Porcuna; el delegado municipal de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Miguel Díaz, y el jefe de la Demarcación de Costas, Ángel González. Así, ha destacado que la rehabilitación de la torre, que realiza la Demarcación de Costas del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, supondrá que el municipio recupere "un símbolo y un icono" del pasado minero e industrial.
Noticia completa en http://www.20minutos.es/
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Mieres
La Asociación Santa Bárbara regresa a La Rebaldana para recuperar una bocamina
Junto a la trinchera por donde antaño transitaban las vagonetas repletas de carbón se encuentra una cochambrosa caseta. Está cubierta completamente por la maleza, por lo que no se aprecia, a simple vista, que está allí. No obstante, el grupo de arqueología industrial de la asociación cultural y minera Santa Bárbara sí que se había fijado en el lugar. «Hemos llegado a un acuerdo con Hunosa para restaurar esta antigua bocamina», explicaba José Luis Soto.

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Se trata del proyecto de restauración patrimonial en el que la asociación cuenta con al colaboración de la hullera pública. Era necesaria, ya que la bocamina está dentro del área de protección del Bien de Interés Cultural (BIC) del pozo Santa Bárbara. Y es que se ubica a escasos metros de los castilletes de esta emblemática explotación mierense.
Noticia completa en http://www.elcomercio.es
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Murcia
Más de 30 empresas optan a las obras para rehabilitar el Molino del Amor
Más de una treintena de empresas se han presentado a la licitación de dos proyectos de rehabilitación que forman parte del Plan de Acción de la Huerta de Murcia y de su patrimonio histórico: el Molino del Amor, en la acequia mayor Aljufía, en La Albatalía, y el entorno del Molino del Batán, puente y base de torreón árabe, en el Camino Viejo de Monteagudo. Así lo ha indicado a LA OPINIÓN el concejal de Hacienda y Contratación, Eduardo Martínez-Oliva, que ayer presidió la reunión semanal de la Mesa de Contratación. En este encuentro se abrieron las propuestas para llevar a cabo ambas actuaciones y, puesto que algunas ofertas han incurrido en baja temeraria, las empresas deben justificarlas.
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Palma
ARCA aplaude la apertura de un expediente sancionador por las luces de neón en la chimenea de la antigua fábrica ILMA
La Associació per a la revitalització dels centres antics (ARCA) ha aplaudido este martes que el Ayuntamiento de Palma haya abierto un expediente sancionador por la instalación de unas luces de neón en la chimenea de la antigua fábrica de Industrial Lechera de Mallorca (ILMA), después de una denuncia presentada por la entidad en mayo.

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Según ha informado ARCA en una nota de prensa, el Ayuntamiento ha llevado a cabo una inspección y ha determinado que no hay licencia para las obras.

Como ha indicado ARCA, éste es un elemento precatalogado que tenía una suspensión de otorgamiento de licencia en el momento en el que se llevaron a cabo las obras.
Noticia completa en https://www.cronicabalear.es/
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Sabero
Patrimonio Industrial Mundial: cuenca minera de Sabero
No, que yo sepa la Unesco no ha declarado Patrimonio de la Humanidad (World Heritage) a Sabero, pero sin duda es porque no lo conocen. Estoy seguro de que sí tendría tal reconocimiento, de conservarse, la Fábrica de Hierro de Alais (Francia) que fue el modelo usado para construir la Ferrería de San Blas en Sabero; pero de la siderurgia francesa no queda nada, y, en España, el reconocimiento a estos monumentos industriales es todavía muy reciente y cuenta con pocos recursos…

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A todas luces, el conjunto patrimonial que tiene la cuenca minera de Sabero es, impresionante, no cabe otro calificativo. No debo yo describirles el patrimonio natural, pues carezco de conocimientos para ello, pero a la vista están los maravillosos paisajes que pueden disfrutarse durante todo el año. Me centraré en enumerarles el magnífico patrimonio industrial que atesora el valle y sus inmediaciones, el cual merece varias visitas.
Noticia completa en http://www.lanuevacronica.com/
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San Martín del Rey Aurelio
Las galerías del pozo Sotón recibieron a más de 4.000 visitantes desde su apertura en 2015
Cuatro mil visitantes ya han estado en el interior del pozo Sotón de Hunosa, la primera mina de carbón europea accesible para turistas, desde que se abriese al público en junio de 2015, hace dos años. Hay que tener en cuenta que, por motivos de seguridad, la visita al interior del pozo está restringida a grupos pequeños.

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Inicialmente, las visitas se pusieron en marcha con grupos de diez turistas al día como máximo. Desde hace algo menos de un año este número se ha ampliado hasta las treinta personas por jornada. Aún así, el equipamiento turístico ha alcanzado ya las 4.000 visitas. Se trata de una visita larga y exigente físicamente, no apta para todo tipo de públicos. Por este motivo, hace unos días, Hunosa anunciaba la puesta en marcha de un segundo itinerario por el interior de la mina. Si el recorrido largo tenía una duración aproximada de cinco horas, el nuevo se queda en las dos horas. Se quiere dar así cabida a más público en el pozo, con una menor exigencia física y con una visita más adecuada para los tour operadores, que como señaló Hunosa "reclaman actividades más breves para incluir en sus viajes programados". El viaje "largo" a la mina cuesta 48 euros, mientras que esta modalidad más corta tendrá un coste de 30 euros.
Noticia completa en http://www.lne.es/

La Noche en la Mina. Museo de la Mina de Arnao

Se trata de una nueva edición de la Noche en la Mina, que ya se celebró el pasado mes de mayo, coincidiendo con el Día Internacional de los Museos.

"La noche en la mina de Arnao" es una iniciativa que la empresa Sadim, del grupo Hunosa, que gestiona el Museo de la Mina de Arnao, pone en marcha varias veces al año; la última fue el pasado mes de mayo. Durante las visitas, se apagará la luz eléctrica de las galerías y los usuarios avanzarán por las galerías con un candil en la mano, como hacían dos siglos atrás los primeros mineros.

Fechas: 29 y 30 de julio

Horarios: 10, 11, 12, 13 y 14 horas y a las 16, 17, 18 y 19 horas por las tardes.

Las visitas se realizarán con las guías del museo

Precio: 4,50 euros más IVA
*Es necesaria la inscripción previa.

RESERVAR
teléfono 985507799, de martes a domingo, en el horario de apertura del museo, que es de 10.00 a 20.00 horas.

Más información sobre Museo de la Mina de Arnao


NOTICIAS SOBRE EL EVENTO
La mina de Arnao organiza el 29 y 30 de julio visitas con la iluminación del siglo XIX
Fuente de la noticia http://ocio.lne.es/

Arnao celebra una nueva Noche en la Mina
Noticia completa en http://www.elcomercio.es

jueves, 20 de julio de 2017

Noticias sobre la inauguración de Bombas Gens Centre d'Art, y fotografías realizadas en la inauguración. Valencia

A continuación os pongo las noticias que han aparecido de la reciente inauguración de Bombas Gens Centre d'Art.

19 de julio de 2017
Los otros tesoros de Marxalenes
Las Provincias.
Fuente de la noticia http://www.lasprovincias.es

Bombas Gens: "Todo el proyecto gira en torno a dos ideas: compartir y sensibilizar"
Economía 3
Fuente de la noticia http://www.economia3.com/

16 de julio de 2017
Valencia estalla sus Bombas (Gens)
ABC
Fuente de la noticia http://www.abc.es

15 de julio de 2017
Nace Bombas Gens, un nuevo espacio para el arte en Valencia
20 minutos
Fuente de la noticia http://www.20minutos.es

Bombas Gens, un museo glamuroso
Las Provincias
Fuente de la noticia http://www.lasprovincias.es

11 de julio de 2017
Bombas Gens, impulso contemporáneo.
Mas de Arte
Fuente de la noticia http://masdearte.com/

9 de julio de 2017
Bombas Gens, otro corazón bombea en la ciudad.
El Mundo
Fuente de la noticia http://www.elmundo.es/

8 de julio de 2017
La antigua fábrica Bombas Gens renace como Centro de Arte y sede de la Fundació Per Amor a l'Art en Valencia.
El Periódico de Aquí.
Fuente de la noticia http://www.elperiodicodeaqui.com

El gran centro de arte que emerge de la decadencia industrial de Valencia.
El País
Fuente de la noticia https://elpais.com

La antigua fábrica Bombas Gens renace en Valencia como centro de arte.
25 gramos
Fuente del artículo http://www.25gramos.com

Bombas Gens: nace un nuevo centro de arte en Valencia
VLC Valencia
Fuente de la noticia http://www.visitvalencia.com

7 de julio de 2017
La antigua fábrica Bombas Gens renace como Centro de Arte y sede de la Fundació Per Amor a l'Art.
VLC Noticias
Fuente de la noticia http://www.vlcnoticias.com

Bombas Gens vuelve a abrir sus puertas como centro de arte y espacio social en Valencia.
ABC
Fuente de la noticia http://www.abc.es/

La antigua fábrica Bombas Gens renace como Centro de Arte y sede de la Fundació Per Amor a l'Art
Valencia Gratis
Fuente de la noticia http://valencia.gratis/

3 de julio de 2017
Bombas Gens abre sus puertas este sábado
Cadena Ser
Fuente de la noticia http://cadenaser.com

FOTOGRAFÍAS REALIZADAS DURANTE LA PREVIEW DE BOMBAS GENS
El pasado 7de julio de 2017 fui invitada a acudir a una de las preview que realizó Bombas Gens Centre D'Art y pude realizar algunas fotografías.














Nuevas noticias sobre la cementera de San Vicente del Raspeig y su posible demolición. Alicante

A principios de este mes de julio os compartía el escrito del arquitecto Manuel Lillo sobre le Cementera de SanVicente del Raspeig, sus valores y el peligro que corre. Estas son algunas de las noticias aparecidas.

30/06/2017. El Ayuntamiento descarta comprar la cementera para evitar su demolición.
Artículo de Sandra Ivorra para Diario Información
«El Ayuntamiento no va a comprar los terrenos de la cementera porque Cemex quiere el dinero para salir corriendo». Así de tajante fue la concejal de Urbanismo de San Vicente del Raspeig, Mariló Jordá, quien se mostró totalmente en contra de que el Consistorio desembolse los 15 millones de euros que la empresa pide para la adquisición de los terrenos y de las edificaciones de la antigua fábrica. «El equipo de gobierno no tiene la intención de pedir un préstamo bancario para la adquisición de los terrenos», añadió la edil de Guanyar.

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La concejal de Urbanismo también criticó la decisión del grupo popular de descartar en su momento la protección total de la parcela de más de 150.000 metros cuadrados y de las edificaciones, algo que, según ella, hubiera impedido que Cemex solicite ahora su desaparición. Y es que, sólo se encuentran protegidos los silos, el horno giratorio, las oficinas centrales, el laboratorio, el pabellón de trabajadores y la chimenea. «El PP tuvo en su mano catalogar toda la fábrica y cuando tuvieron la oportunidad no utilizaron su mayoría absoluta», argumentó la edil.
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Fuente de la noticia http://www.diarioinformacion.com

28/06/2017. Cemex se ajustara a los límites de San Vicente para demoler su planta, abierta a negociar su futuro.
Artículo de Raúl Navarro para Valencia Plaza
Cemex no irá un paso más allá de lo permitido por el Ayuntamiento en el proyecto de demolición de su antigua fábrica de San Vicente. Portavoces de la compañía consultados por Alicante Plaza sostuvieron este martes que nunca se ha pretendido derribar todo el complejo, sino todos aquellos edificios que no revistan ningún valor susceptible de conservación con el único objetivo de poner fin a un problema de seguridad. Es decir, que se cumplirá a rajatabla lo previsto en el catálogo municipal de protecciones

Las mismas fuentes insistieron en que no existe ningún otro motivo que justifique esa petición de que no sea el de evitar nuevos incidentes como los que se vienen reiterando especialmente en los últimos cuatro meses: un conato de incendio, el derrumbe de parte de una cubierta y la entrada constante de personas ajenas a la propiedad. "Disponemos de un servicio de vigilancia pero, pese a ello, siguen accediendo jóvenes de manera incontrolada y no podemos estar constantemente presentando denuncias por esas entradas no permitidas; la empresa no quiere correr el riesgo de que alguien pueda responsabilizarla en caso de que suceda algún accidente grave", insistieron.

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En esta línea, portavoces de la multinacional apuntaron que no tienen un plan de futuro cerrado para las instalaciones. Se es consciente de que el complejo, que cesó su actividad en 2009, se asienta sobre suelo industrial y no existe ninguna propuesta para darle un uso distinto. No es que no se pretenda rentabilizar la propiedad: Cemex está abierta a dialogar "y a sentarse a negociar con quien resulte necesario" para estudiar cualquier posible propuesta de uso o de venta. Según las mismas fuentes, en los ocho años que han transcurrido desde que se suspendió la producción, no ha llegado a cuajar ninguna operación, lo que no implica que no haya habido ofertas.

Como ha publicado este diario, el Ayuntamiento de San Vicente mantiene su intención de acudir a las líneas de financiación de la Unión Europea y volverá a presentar una propuesta como estrategia DUSI con el propósito de recuperar la antigua cementera como centro para el emprendimiento y para ponerla en valor como ejemplo de arquitectura industrial.       
Fuente de la noticia http://www.valenciaplaza.com

27/06/2017. San Vicente se pone duro con Cemex y le marca límites para hacer negocio con su antigua fábrica.
Artículo de Raúl Navarro para Valencia Plaza

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Fuente de la noticia http://www.alicanteplaza.es

Terrassa sueña con recuperar el Vapor Ros mientras la Generalitat decide si lo acepta en herencia. Barcelona

Artículo de Josep Blanch para La Vanguardia

La chimenea lleva años apagada. En su día fue el pulmón industrial de Terrassa y ahora permanece destartalada en el corazón del municipio mientras a su alrededor se ha ido desarrollando la vida y el progreso. Construida a principios del siglo XX, la antigua fábrica de Vapor Ros es uno de los elementos icónicos de la ciudad de Terrassa, pero su futuro está lleno de interrogantes.

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El Ayuntamiento de Terrassa hace tiempo que mostró su interés por las antiguas instalaciones, situadas en pleno centro. Sus intentos por alcanzar algún acuerdo con el propietario nunca llegaron a buen puerto y la relación se deterioró gravemente en los últimos años por cuestiones fiscales. Sin embargo, la historia dio un giro de 360 grados el verano pasado cuando el último propietario –soltero y sin hijos– murió y dejó en herencia los terrenos a la Generalitat.

Eso sí, con una cláusula que prohíbe que el Ayuntamiento posea o utilice el Vapor durante 30 años. Con los 7.000 m2 de la antigua fábrica de Vapor Ros en manos de la administración catalana, Terrassa vio la oportunidad de obtenerlos en cesión o formando un patronato –driblando así la negativa testamental– y poder desarrollar al fin un proyecto de ciudad en este espacio emblemático.

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Para encontrar un uso ilusionante a la antigua fabrica textil, el pasado mes de abril el Ayuntamiento organizó unas jornadas de reflexión abiertas al público sobre posibles proyectos con la participación de arquitectos, urbanistas y vecinos de Terrassa. La jornada –que supervisaba la urbanista y exconcejal de Ciutat Vella Itziar González, fichada en 2014– permitió recoger algunas demanda colectivas para transformar este espacio, como la creación de un centro cívico, una biblioteca o incluso un espacio para los Minyons de Terrassa, que se han mostrado muy interesados en fijar aquí un local de ensayo estable.
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Fuente de la noticia http://www.lavanguardia.com